二手车跨区域流通“破冰” 优信“全国购”引领汽车消费下沉

根据中国汽车经销商协会最新的“中国汽车经销商库存预警指数调查(China Auto Dealer Inventory Early Warning Index Survey),由于7月1日一些省市提前实施了6项国家标准,经销商在整个5月加大了清仓力度,从而降低了整体库存水平。

但从指标来看,5月份的客户数量、营业额、日均销售额等主要指标均大幅下降,使得后续销售支持不足 此外,由于6月是传统的淡季,北方进入小麦收获季节,对中低端车型影响很大。

因此,对于6月份的市场表现,经销商的整体情绪并不好。 然而,值得注意的是,在冷清的气氛中,二手车交易已经偏离了良好市场的轨道。 特别是在二手车取消搬迁限制和电子商务平台的推动下,全国五大二手车交易增速明显提高。

北京和上海的差别很明显,上海的五国汽车贸易增长率显着提高。

目前,全国许多省市相继出台相关政策,宣布早日实施六国标准,包括北京和上海。 据官方消息,这两个城市将从2019年7月1日起正式实施六项国家标准。

但是,由于不同地区的汽车消费市场存在很多差异,不同地区的二手车交易也呈现出不同的特点。 北京和上海也是如此。

根据心有研究所的数据,北京和上海的四辆车主要流入人口众多的山东和广东两省。北京的搬迁地点相对分散,而上海的搬迁地点高度集中。

其中,潍坊、深圳、呼伦贝尔、太原和成都是北京的主要搬迁地点。上海有超过20%的全国四辆汽车流入山东,其中23%流入青岛。其次,深圳、沈阳、成都、昆明等主要车辆来源也是上海四大车辆的主要搬迁地点。

和京沪两个国家的五辆车迁出的地方相对分散,主要集中在华北、华中、华东和华南 具体来说,河北和山东是北京车辆主要流出的五个省,车辆主要流向廊坊、济南、深圳、苏州、郑州等地。江苏和浙江是上海迁出的五个主要省份。车辆主要流向苏州、杭州、深圳、济南、廊坊等地

一般来说,北京和上海有明显的不同 其中,2019年初,北京的国有五车交易比重已达到50%以上,到4月份,增速保持在较高水平。5月,这一趋势保持稳定,北京的国有五车交易比例明显高于上海。

自上海4月份以来,五个国家的汽车交易增长率大幅上升,超过了5月份的全国平均水平,与年初的北京持平。

汽车消费下降,心有的“全民购买”有助于二手车的自由流通

数据显示,此前,一、二线城市集中了全国近80%的二手车来源,三、四线及以下城市出现了对二手车和汽车来源的反向需求 现在,这种情况正在改变

中国汽车经销商协会公布的数据显示,1月至4月,全国二手车销售总量为445.63万辆,同比增长2.61% 其中,跨市交易比例达到29.95%

根据心有研究所最新发布的《排放标准专题分析报告》,自2月份以来,这五个国家的增长率大幅上升,此后进入稳步上升趋势。到5月,与第四个国家交易比例的差距从年初的14个百分点缩小到几乎相同的水平。随着第六个国家政策的不断实施,第五个国家的销售优势将进一步提高。

据中国汽车经销商协会副秘书长雷洛介绍,随着全国各地二手车流通壁垒的逐步消除,二手车在全国的自由流通越来越快。这一有利因素促使国内二手车交易周转率在过去10年中逐年上升。

随着一系列促进二手车跨区域流通政策的逐步实施,四、五线城市汽车消费升级的时间窗已经开启,这是二手车交易平台的一个新的历史机遇。

面对汽车消费市场不断下滑的机遇,如何通过提升服务为四、五线城市的市民提供更便捷的二手车交易服务,是这些新经济平台面临的难题。

作为二手车交易行业的龙头企业,心有成立八年来是第一个吃螃蟹的人。通过完善强大的技术和服务体系,重塑国内二手车交易产业链。

2017年,融乐会正式推出“全国二手车购买”。从选择高质量的汽车来源、科学正确的估价,到构建高效的物流网络和快速转移代理系统,融乐国际二手车的全国购买打破了二手车交易的区域限制,并通过下沉市场的服务升级成为国内二手车跨区域流通的重要驱动力。

随着更多城市搬迁政策的放宽和更多城市加入六项国家标准,二手车的跨区域流通将成为一片新的蓝海。首先出发的心有在未来引领着这个行业。