北京地铁7号线装修主打城南窗韵”(图)

7号线焦化厂站内顶梁的设计参照了老工厂遗址的风格。京华时报记者 朱嘉磊 摄

年底通车的7号线目前已经进入装修阶段,记者从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到,7号线装修风主打“城南窗韵”,其中6个站将根据站点特色文化装修。另外,由于10号线双井站早晚客流大,7号线的换乘客流将对该站造成很大压力,目前双井站换乘方案尚未定。

>>设计

6重点站一站一景

据介绍,7号线装修以“城南窗韵”为设计主题概念。其中,“窗”承载城南文化,联系现在,展现未来;“韵”内涵本土人文,个性识别,共性统一。20座在建车站中,14座采用了标准装修方式,其中6座重点站则“一站一景”,与周边区域文化、风貌协调,突出特色。其中,虎坊桥站与周边的湖广会馆呼应,体现“戏台戏楼”特点。珠市口站展现前门文化,融合“梁架及彩绘”,广渠门内站多采用了宫灯造型,九龙山站突出“现代和时尚”,欢乐谷站则展现“梦幻”与“欢乐”,终点站焦化厂站体现工业遗址特点,顶部半裸墙的设计颇有“798”的范儿。

昨天上午,记者在欢乐谷站看到,站内外的装修已基本完成。入口建筑主打米黄色,内设彩色墙面,与欢乐谷的“城堡”风格融为一体。进入站厅,红蓝格栅相间的圆弧吊顶犹如过山车穿墙而过,圆形装饰的凸面立柱显得车站空间非常活泼。

>>换乘

3站换乘方式公布

据了解,地铁10号线成环形后,东段国贸站区客流量猛增,双井站、劲松站、国贸站、呼家楼站为此增加了限流措施,但在早高峰时段,乘客在双井站乘车仍需等3趟车才能上车。

年底7号线通车后,按照设计可以在双井站换乘10号线。由于双井站目前客流压力已经非常大,恐与7号线实现换乘后,7号线客流继续加大10号线双井站的压力,因此合理的换乘方式尤为重要。

有方案提出,采用地上换乘方式,通过拉长换乘距离的方式缓解短时间的客流压力,但最终未定,目前相关部门正在研究具体的换乘方式。

另外,其他3站的换乘方式已公布,北京西站站与9号线可实现“转身换乘”;菜市口站与4号线则是通过换乘通道进行“厅到厅”的换乘;磁器口站7号线与5号线为“T”形换乘,换乘均需经过两条线路各自的站厅。

http://m.suzhousofa.com.cn