成都规划长150公里锦江生态轴:起自都江堰止于天府新区

天府新区锦江生态带健康绿道标志

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“一轴、两山、三环、七路”天府绿道系统将绿道系统与慢行系统有机地联系起来,将沿线城市森林公园、历史遗迹、农业工业园和特色城镇联系起来,突出环保、地域特色、生活需求和旅游功能,充分体现“绿化、景区、可达性和参与性”的原则

“晋江生态轴”从都江堰到天府新区约150公里长。它贯穿成都的整个地区。环城500公里左右的天府绿道也将在环城生态区形成。

规划“两网多线”的慢行交通系统,将形成4800多公里的自行车交通网和4500多公里的步行交通网,为市民创造安全、便捷、舒适、优质的慢行交通环境。

到2020年,计划新建320所中小学、幼儿园和730个其他社区服务设施,建设城市社区服务设施体系,为建设和谐宜居城市提供坚实的功能支撑。

晋江生态轴心:从都江堰开始,到天府新区结束

他说,成都规划的“一轴两山三环七路”天府绿道系统将绿道系统与慢行系统有机地联系起来。沿线城市森林公园、历史遗迹、农业工业园和特色城镇突出环境保护、区域特色、生活需求和旅游功能,充分体现“园林绿化、风景名胜、无障碍参与”的原则 其中,“晋江生态轴”始于都江堰,止于天府新区,全长约150公里。它贯穿整个成都地区。环城生态区还将形成约500公里的天府绿道。“晋江生态轴”是沿晋江的一系列景点,从都江堰到杜英地区的徐焰河,再到河江亭,再到黄龙溪。计划建设天府绿道系统、慢行系统和生态步道,目前正在研究中。”

同时,为了给居民提供更多的公共空房间,让他们放慢脚步,亲近自然,享受生活,成都也在推动小公园和绿地的规划和建设,利用城市中零散的地块和闲置的土地,建设一批反映成都历史文化特色,展现现代城市风格的小公园和绿地。 张颖表示,成都市此前已在5个市区内选择了67个可建设用地,总面积约为22万平方米,“年底前将建设50个示范用地,其余17个用地将于2018年全部建成。”

将形成4800多公里的自行车运输网络

成都将改善城市公共服务 按照十三大关于落实共同发展理念、建设和谐宜居城市的要求,我市按照科学规划、合理布局、适度超前的三项原则,启动了民生专项规划的评估和优化张颖说,通过比较北京、上海、天津等国家中心城市的建设标准,结合各行业发展新标准、人口变化新趋势和城市产业结构调整,我们对民生专项规划的体系、布局和规模提出了相应的优化对策和措施。

他说成都已经完成了对教育和体育专项规划的评估,并制定了初步规划。其中,教育专项规划将在评估的基础上提高学生平均土地利用指数,扩大教育设施用地规模。体育专项规划将建立四级(包括:市、区、街道、社区)三级(包括:竞赛、竞赛训练、群众需求)体育设施体系,满足公民日益增长的体育健身需求和举办综合性体育赛事的条件。

张颖表示,在建设绿色交通系统方面,成都市按照建设轨道交通、地面交通和慢行交通各司其职、协调发展的绿色交通系统的目标,对轨道网络规划、慢行交通系统规划和公交快速交通规划进行了修订。 市区共规划46条2450公里长的城市轨道交通线,地铁站可以方便地在150米内向四面八方换乘地面公共汽车。 目前,已有四条地铁线路投入运营,总长129公里。到2022年,将有600多公里的地铁线路投入运营。 此外,成都还规划了“两网多线”慢行交通系统,将形成4800多公里的自行车交通网络和4500多公里的步行交通网络,为市民营造安全、便捷、舒适、优质的慢行交通环境。

张颖说:“为了使城市规划充分反映人民的意愿,我们一直致力于提高公众参与规划的程度和效力。”。成都市按照“政府主导、规划团队导向、上下左右联动、企业参与”的原则,积极推进“门户开放规划”、“众筹规划”和“务实规划”,协调政府、社会和公民三大主体,增强各方推动城市发展的积极性。 同时,通过创新公众参与的形式、方法和渠道,充分听取了公民、企业、社会组织、专家等各方的意见和要求,凝聚各方智慧,提高了规划的科学性和可实施性。“目前,天府绿道规划征求意见工作正在进行中,我们欢迎对规划工作提出更有价值的意见。”

成都商报记者李翰殷勤通实习记者周林

原标题:150公里研究规划晋江生态轴