泉州籍货轮汕头海域救起7人

N记者林小明谭青通讯员林金龙林文雄易向平文本/图

获救的船员被协助上岸

在海平面八风,在五六米的海浪中,安徽千吨级货轮将要倾覆。在生死时刻,一艘4海里外的泉州拥有的货轮及时赶到,营救了六名船员和一个船员的家人。

前天下午,这个激动人心的场面发生在广东汕头的水域。昨天下午,泉州海事局的执法人员和边防人员和南安市警察出海接了七名获救人员。目前,事故原因正在调查中。

[遇险]刚上救生筏,船体沉入海中

据泉州海事局有关负责人介绍,3月17日,安徽芜湖万丰船务有限公司所属“洪利77”号货轮是从肇庆准备的,载有数百吨铁矿石。广东,到江苏张家港。当天下午,八风在海上吹起。浪高是五六米。千吨级的“洪力77”号无法抵挡这么大的风暴。船尾迅速进入水中并开始下沉。在确定无法挽救自己的情况下,“宏力77”开始求助。

昨天,泉州“风顺18”货轮的副驾驶郑江贤向记者讲述了激动人心的救援过程。

17日下午3点左右,“丰顺18号”货轮接到汕头市海事局的救助令,立即到达海域。当时,两艘船相距4海里,大海很大。 “风顺18”货机抵达事件时,时间已经过去40分钟。

“帮助!”当救援船抵达时,被困人员非常兴奋,并极力要求在被困船上寻求帮助。 “船尾有很多水,船体倾斜了35度,随时都有倾覆的危险。”郑江贤说,大海波涛汹涌,七个被困人员身穿救生衣站在船头,准备用救生筏逃生。

“快点放弃船!” “丰顺十八号”队长洪升大喊。郑江贤告诉记者,一旦“洪力77”被推翻,它将形成一个巨大的漩涡。那时,随时可能有七个被困的人被海吞没。洪利77号队长翁水官立即组织工作人员前往救生筏,并沿着海风向南漂流。 10分钟后,“洪力77”号沉入海中。

当时,海洋的温度只有大约7°C。尽管船员在救生筏上,但下半身却沉浸在海中。如果不及时救援,可能会发生其他危险。当海浪汹涌时,救生筏很难靠近货船。郑江贤无法用救生艇进行营救。经过简单的讨论,每个人都决定走上救生筏,然后营救人员。

[救援]两次艰难的时刻接近风浪拯救人

为了靠近救生筏,“风顺18号”绕着救生筏行驶。当救生筏的上风方向缓慢靠近大约30米的距离时,货船开始缓慢驶近,但是由于风和波浪太大,救生筏突然被风和风推到更远的地方。波浪。

第一个营救计划失败。在船长洪胜与群众讨论后,他决定对第一救援计划进行简单的修改后继续救援。货船继续将救生筏追向南方。接近后,它首先向救生筏的下风向,以水平方式接近救生筏,然后迅速绕过了救生筏的迎风方向。然后,船体撞到水平面,并帮助救生筏抵御风浪。随后,货轮船员迅速向救生筏发射了抛绳器,使救生筏上的人员抓住了抛绳器。胜利后,他们再次冲上救生筏,并将被困人员一个人拉到船上。

“整个救援过程大约花费了40分钟。”郑江贤告诉记者,在暴风雨中越过船体是非常危险的。幸运的是,“丰顺18号”货轮的吨位超过6000吨,可以抵御事件的重灾区。风暴。郑江贤说,七个被困人员上船后,他们筋疲力尽。他们只能在货轮船员的帮助下在起居区休息,喝热水等。

昨天下午2点,泉州海事局的海上巡洋舰在南安石井码头。海事安全局的执法人员和边防人员安全地登上了七名营救者(六男一女)。 7个人中的大多数都穿着薄衣服,其中一些人赤脚在汹涌的海风中瑟瑟发抖。随后,“洪力77”号货轮的所有者将7人送往附近的一家旅馆。

记者从南岸《石经》边防部获悉,获救的七名人员分别是翁水官上尉(福州连江)和浙江陈庆梅(其中一名是机组人员)。