台湾媒体称陈菊团队早知地下埋管线推脱不知

台湾媒体照片:高雄瓦斯爆炸造成重大人员伤亡,地下石化管道引发致命危机,但高雄市政府立即展开双手,既不知也不知情。《中国时报》已获得权威文件,证明高雄市快速交通工程局在2012年进行循环轻轨快速交通调查时,发现了造成灾难的李长荣管线。然而,高城把256个推后,责任完全在运营商身上。陈菊队要么无知,要么撒谎。

气体爆炸的第二天,高雄公共工程总监杨明洲指出,发现只有中石油和中石化两条地下管线,没有李长荣化工铺设的管线。他指控经营者盗窃非法管道。工务局进一步表示,没有关于正在进行的工程和属于谁的资料。

工务局每年收取使用费

业内人士增加更多来源揭露第二证据,揭穿工务局的真实谎言:工务局每年向所有管道运营商收取“道路使用费”,因此,工务局和运营商都有指定账户、支票证书和官方文件。如果一家公司变更注册或进行转售,例如,如果李长荣在2006年购买福居后继续付款,汇款公司名称必须不同,“它怎么可能不知道?工务局睁开眼睛,什么也没说!”

2012年10月15日,高雄市政府快速交通工程局进行了“高雄环城轻轨快速交通建设项目一期受影响管道初步处理”调查。中国石油、台塑、亚太和荣华的代表被怀疑是煤气爆炸的“罪魁祸首”,他们出席了会议,捷运局局长米克宁担任主持人。

根据调查记录,福尔摩沙塑料和聚合物管道位于凯旋路北侧,分别从凯旋铬两端转移至中山路和延长路,埋深约1.2米。并明确列出“荣华属于埋深约1.5米的管道”。然而,中石油高雄供气中心在C1站有一个管道穿越点。然而,由于其深度,评估应该没有影响。此外,还提供了一个管道图供参考。

轻轨工程详细管线调查

另一方面,由于城港路转弯段附近路面下有输油管道,轻轨快速通行与快速通行路线垂直或倾斜相交,为了解管线埋深,结论还需要中石油合作协助该段管线调查,并将结果提供给快速通行工程局。很明显,高雄市政府并非不知道当地石化管道的铺设。

立法院经济委员会委员黄昭顺也在2012年底展示了高雄市劳动局批准的《2013年输油管道维修检查与更换计划》。官方文件显示,埋地管道运营商每年都会将管道维护报告发送至工务局管道部。市政府应该有经营者的管道信息,不能说“没有人负责管道”。

声称所有的信息都留给了操作员。

根据《高雄市道路挖掘管理条例》第三十九条,管线铺设主管机关应于每年年初前拟定管线维护检查计画,并报请主管机关核准。黄昭顺表示,尽管该法律在2012年底得到了修订和通过,但劳动局有一个管道部门,该部门本应掌握当地管道数据。如果中石油已经提交了维修计划,其他运营商也应提交报告,否则将受到法律制裁。

她强调,“管道不关任何人的事”将追踪管道部门是否对没有提到维护计划的运营商进行处罚,或者他们之间是否有任何阴谋。(根据台湾《中国时报》)