南昌昌北机场建T2航站楼:放飞江西航空新梦想

南昌昌北机场T2航站楼:飞往江西航空的新梦想

新闻来源:中国民航新闻发布日期: 2010/6/7 10:36:00

南昌昌北国际机场(简称“昌北机场”)T1航站楼,是一座几乎完全由玻璃幕墙和金属屋顶组成的巨大航空大楼,动感十足,线条优美,雄伟壮观,这是南昌昌北机场T2新的航站楼。自2008年7月开工以来,投资30亿元以上的省级重点项目主体工程已完成80%以上。预计所有建设将于今年年底完成,并将于明年5月正式投入使用。方荣初的“ T2”正在为江西人民开启一个新的航空梦想。

终端有一个打开的视图

超高的全钢弧形屋顶和超大的玻璃幕墙位于T2主楼的二楼,构成了将近20,000平方米的大厅,让人感到开放。面朝南,北面为昌北机场路。左T1航站楼与新大楼完全集成在一起。在右侧,一千英亩的露天机器轰鸣,这是在建的机场附属建筑。后面是主楼和T2主楼的组合。西点画廊长454.8米。它的形状像竹节,分为5个部分。每个部分都是一个3,000平方米的终端。东手指画廊只有一个部分,长158.7米,将用作贵宾室。在东西走廊之间,有一个巨大的停机坪,可以停在20架客机附近。

T2终端的总建筑面积为平方米。与仅17,000平方米的T1航站楼相比,面积扩大了三倍以上。新航站楼的高峰时段每小时可接待4373名乘客。吞吐量可满足1200万人次。

人性化设计

变化不仅是面积的扩大,而且T2航空大楼的最大变化是更加人性化和智能化。

T2航站楼借鉴了国内外一流的机场航站楼的设计理念。乘客可以在候机厅门口看到飞机,这从心理上直接缩短了登机过程;登机口均使用玻璃幕墙,以提供整个机场的全景。 T2航站楼二楼登机大厅有3套登机岛。每套值机岛都有24个值机柜台。同时设置了两套行李自动分拣转盘来处理出发行李,大大提高了办理登机手续的效率。在新的候机楼中,机器附近还有20个登机口,并且有各种功能齐全的辅助设施,对乘客来说非常方便。新航站楼主楼的二楼是旅客接待大厅,行李提取大厅,行李分拣大厅和贵宾休息室。新的航站楼还将有20座桥梁,这些桥梁通过四通八达的快速桥梁连接到高速公路,以方便旅行。

全智能建筑

更大的变化是T2终端是一座完全智能的建筑。 T2终端包括14个子信息系统,包括信息集成,飞行信息显示,建筑物控制,无线通信,安全信息管理和指示标志。每个单独的子信息系统都自动连接以形成一个综合的统一命令系统。所有人员和车辆的智能管理。这些信息系统(例如高级神经系统)不再需要手动电话联系,而是自动,即时地处理,并首先通过大屏幕液晶电视传送给乘客,并在整个建筑物内显示飞行信息。乘客查看航班信息或了解新闻以提高服务质量。

与新航站楼兼容,南昌昌北机场的航迹从2800米扩展到3400米,停车位从16个位置增加了一倍以上,可以满足大型跨大西洋飞机的着陆使用。

目前,T2航站楼的建设进展非常顺利。按照计划稳步推进。计划在今年年底之前完成。经国家有关部门验收,预计新航站楼将于明年5月正式投入使用。

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