泉州水下考古陆地调查新收获发现“鸽板”沉船水下遗址

荷兰帆船模型图(信息图片)

在泉州地区的水下考古土地调查中,考古学家在晋江调查中得知一艘名为“鸽板”的水下沉船,揭露了东印度公司在闽南的活动。这是记者29日在东亚海洋考古研讨会上获悉的消息。

中国水下考古队队员、泉州博物馆展览部负责人沈睿参加了泉州地区水下考古土地调查。他在29日的一份报告中表示,在晋江的一次调查中,他了解到一艘名为“鸽板”的沉船的水下遗址。在进一步询问线索提供者时,他们了解到“鸽子板”实际上是一个隔板,这是甲板的谐音。“渔民们在他们偶然捡到的木板或器皿上发现了外国字符。不幸的是,由于年龄原因,渔民们没有保存相关证据。”根据相关史料的比较和离水物的特征,推断出“鸽板”沉船水下遗址的沉船应该是荷兰东印度公司的帆船(Galleon)和至少有两层甲板的大型帆船Galleon。从16世纪到18世纪,这种船被许多欧洲国家采用。西班牙无敌舰队广泛使用这些船只。明代也有记载,被称为“胶合板船”。

在沉船遗址海域进行现场观察后,考古学家发现,“鸽板”沉船遗址所在海域靠近海岸,附近没有隐藏的岩石。因此,他们认为船只能在恶劣天气或战争的影响下沉没。

鲁瑞进一步介绍说,晋江海域是古代泉州港的组成部分之一。由于当地渔业自古以来就是支柱产业,古代和现代的航道都不经过“鸽板”沉船遗址,在航运过程中事故发生的可能性也较小。然而,涉及外国木船的海战在海域附近大量爆发,仅是明末清初中国明军(郑氏海商集团)与荷兰东印度公司之间的一系列战斗,尤其是1633年郑氏海商集团与荷兰东印度公司在古洛湾的海战。当时,福建省省长邹威廉曾报道过他的成功。东印度公司也有相关的历史记录。

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荷兰东印度公司

17世纪,荷兰跟随葡萄牙人向南开放东印度群岛,开放荷兰和印度之间的贸易路线。1602年,荷兰东印度公司,世界上第一家股份制公司,在鹿特丹和阿姆斯特丹建立了33,354个造船厂。它的主要贸易货物出口和转运十分广泛。其目的是作为中国、日本、朝鲜半岛和东南亚商业基地的枢纽,垄断当时马尼拉(西班牙殖民地)和中国之间的贸易。(泉州晚报记者黄雅珊)